美国50亿“求”中国搞基建却遭拒绝！全世界20多国都排队等中国？

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文|金十数据【微信：jinshishuju888】

本月中旬，在一条启用第一天的新线路上，美国华盛顿州发生火车脱轨事故，造成多人伤亡；无独有偶，在此事故发生前几天，以“准点率高、安全舒适”闻名的日本新干线在名古屋站出现自2001年以来的首例重大偶发事故；而在10月，英国斥资57亿英镑购买的日本全新高铁列车，在首次运行时就事故不断，除了因“技术原因”推迟发车，期间空调漏水，最后还晚点40多分钟，弄得乘客怨声载道……

欧美和日本等国的基建问题不断，但反观中国，近年来中国基建不断刷新纪录，高铁、大桥等无数建造奇迹也不断刷新世界对中国的认知，中国像是“开了挂”似的，成为世界数一数二的“基建狂魔”。出于对“中国制造”的信任，许多国家争相抢夺中国的订单，宁愿大排长队也不接受其他国家的订单。

“基建狂魔”一出手，就知道功夫有没有！

此前美国旧金山-奥克兰海湾大桥受到地震的冲击断裂，经过一番维修后重新通路，但由于本国制造商的疏忽，再次发生断裂。对此，美国先找上饱受地震困扰，在防震领域有着独到见解的日本，但日本给出的答案是无能为力。无奈之下，美国找上有着“基建狂魔”之称的中国，但却吃了闭门羹，这主要是因为，美国人起初不放心将桥梁的核心工程交给中国，开出的价码也低的可怜，一来二往，遭遇多次拒绝。不过，最终美国狠下心，将重建大桥的核心工程交予中国，价值64亿美元（折合人民币超过400亿）。

2013年9月2日，全新的正式通车，造价72亿美元。该桥重1.3万吨的单塔柱支撑全桥重量7万吨，是世界同类桥梁之首；抗震设计为8级，是世界桥梁抗震之首；双向12车道，中间一条自行车专用车道，桥面宽达70米，是世界单塔桥梁之首；旧金山与奥克兰之间不可或缺的关键通道，每天汽车流量将达30万辆，是世界桥梁通过能力之首。

可以说，这是世界同类钢结构桥梁中技术难度最高、造价最贵的钢桥项目，目前这座桥是美国西海岸的地标性建筑，可与自由女神相媲美。旧金山市长在通车仪式上表示：“这是一项了不起的工程，它打响了中国品牌，为中国人赢得了世界的尊敬！”不过，美国旧金山-奥克兰海湾大桥其实只是中国制造走向世界的冰山一角。

海外订单源源不断，中国不愁没活干

目前，中国已经开始发愁，海外订单源源不断，排号都排到了七八年后，大批订单堆积，却只能把开工期限往后延！就拿高铁项目来说。据统计，中国高铁国内里程达2万多公里，占全世界高铁总里程的65%，在国内表现强劲的同时，在海外市场中国高铁频接大单。

当前，中国已经和印尼签订60亿美元订单，和非洲签下55亿美元订单；在俄罗斯土耳其等等国家也是订单纷至沓来，莫斯科-喀山高铁已经勘察设计完工，匈塞铁路还有待开工；而在其他亚洲地区，近几年中老铁路和沙特麦麦高铁（起止路线：麦加-麦地那）预计将建成通车，中泰铁路、雅万高铁和马来西亚东部沿海铁路有待开工，中巴铁路和中吉乌铁路合计超过2000公里的铁路还在规划中……

在更多的订单向中国涌来的同时，曾经受到追捧的日本近几年却完全接不到活了。前段时间马来西亚铁路/高铁项目，中日双方展开多轮激烈PK，中国力克日本企业，拿下了马来西亚价值高达745亿人民币的铁路合租项目！日本近期接到的高铁项目来自印度，不过，日本给出的条件是全额贷款，一分钱没收，还倒贴的那种！

随着“中国制造”在基建领域的崛起，越来越多国家虎视眈眈中国的基建订单，而昔日辉煌的日本却遭到冷落；与此同时，西方国家再也不能轻视中国，像美国再也不可能以极低的价格拿到中国的基建订单，在中国源源不断接下海外订单之时，倘若美国再需要中国建设基建项目，恐怕得多下本钱才可能拿下！

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joo

中华民族的聪明智慧，不怕吃苦的勤劳与坚持，是赢得国际社会认可重要因素，人多力量大，14亿中国人力量是战无不胜的

yylqymzk

是真的，中国就是这么厉害，不点赞的就是不承认中国的伟大[耶][耶][耶][耶][耶]

chjarl

价值64亿美元，造价72亿美元？这个不懂理解

blueii

其实，我们国家工程做的这么大，厉害的不是技术，不是什么高科技人才，而是一批玩命的一线工人，是他们把那些不可能的事情变成现实，这就是中国工人的伟大，不管危险还是怎么的，都要玩了命的干

regiet

爹妈在外面为他挣尊严，败家子却在家里诋毁爹妈。

dm15

美国求中国建高铁，又来南海搞事。自相矛盾，质疑问难，难以为继。谁不会相信你美国佬！

pre8

网友们这是事实不要喷中国科技。

qidu2000

厉害了我的国！！！！赞

jfliu

什么时候不用美元了？