城市，让生活更美好。
2300多年前，亚里士多德这样揭示城市发展与人类生活的完美关系本质。
2300多年后，超级城市的风潮吹向东方——人们热衷谈论的不再只是纽约、巴黎和伦敦，还有北京，以及上海……
“超级城市是经济改革的先锋，它同时反映着决策者对整合、创新和环保需求的理念。”在一篇题为《中国，超级城市正在崛起》的报道中，美国The BendBulletin网站这样总结中国现代城市群崛起背后的驱动力。
外界同时注意到的还有，在中国城市化进程走到十字路口的今天，新一轮关乎城市雄心和未来布局的赛跑正趋白热化：东部杭州、中部武汉、西部成都……
看上去，这更像是一场事先声张的竞赛，北上广深之后，中国的下一个腾飞的超级城市究竟会是谁？而这座未来之星又将带给中国城市革命怎样的不同？
从目前来看，成都仿佛越来越接近这个问题的答案。
从字面上看，人们对超级城市的定义非常简单：城区人口超过1000万的城市。
但在迈向城市化的不可逆转的道路上，关于何为超级都市，以及这种居住和发展模式又将如何反作用于人类自身的思考也从未停止，由此，才有了关于城市概念和外延的不断革新。
伴随这一进程的，则是向宜居、可持续、未来性等特质倾斜的衡量比重——这也是全球城市发展的必然趋势。
“这座城市不再只有大熊猫……它如今还是拥有1600万人口的中国最重要的经济、技术和创新中心之一。”
澳大利亚indaily网站在2月一篇报道中描述成都的这句话，巧合地印证了其作为一座超级城市存在的合理性：人口众多，经济驱动和活跃的创新力。
▲澳大利亚indaily网站报道截图
报道指出，虽然四川成都以养殖美丽的大熊猫著称，但它真正的吸引力远不止于此——无论是近期频频上热搜的人才争夺战，还是对科技创新企业独角伸出的橄榄枝，亦或是从绿道到湿地公园再到森林城市的全面规划……从任何一个角度而言，成都早已不再只是“安逸之城”，正相反，它又古老又年轻，又安逸又充满活力，它偏安西南一隅，但却正野心勃勃地瞄准世界梯队，向“超级城市”进发。
2010年3月，联合国人居署在“世界城市状况”报告中对于城市发展再次做出新的预测，指出世界各地的超级大城市，正逐渐汇聚合并成更大的超级都市区（mega regions）。
这意味着，一座城市的内在联通和次元壁打破变得越来越重要。交通必须是四面八达，社区功能必须是开放且良性互动的，城市布局必须是科学的。
值得一提的是，以上理念，几乎都在去年启动的成都第五轮城市总体规划编修工作内容中得到呼应：“成都已经被定位于国家中心城市、美丽宜居公园城市、国际门户枢纽城市、世界文化名城，明确将迈向可持续发展的世界城市”。
▲媒体报道截图
而作为一座向来被外媒青睐有加的中国网红城市，成都的雄心没有被忽略。
英国《每日电讯报》网站2月16日报道就认为，那些从未去过成都的人来说，永远无法体会它有独特的美丽、风格和魔力。而在当今中国，成都更是工业和文化领先的大都市之一，“正站在贸易和商业机会的十字路口”。
▲《每日电讯报》网站报道截图
报道还援引一位驻成都的韩国外交官的话指出：成都的现代化程度可以与纽约相媲美。“我是成都的粉丝，既因为它丰富的传统文化，也因为它的都市氛围。”这位外交官说。
除了都市魅力，文章还介绍了成都希望在2022年将打造成为世界级中心商业城市的野心。
“为打造高品质，和谐宜居的城市，成都决定推动消费服务业发展。它的目标是，到2022年，成都消费服务业的增加值将达到5000亿元人民币（558亿英镑）。”报道说。
上月，美国的在线平台Elite Daily发布了2018年最酷城市的名单，成都上榜。
“酷”，一个具有明确年龄属性的词汇。成都，一个曾经的“养老之城”。二者之间产生化学反应的背后，是成都这些年里从城市功能到形象定位的巨大变化。而这种变化，既有时代的迫切，也有出于进取心的进化自觉。
《华盛顿邮报》网站3月8日报道了成都启动大熊猫国家公园的建设。
▲《华盛顿邮报》网站报道截图
报道介绍，该公园面积将达200万公顷，是美国黄石国家公园的两倍多。另外，这座园区的建设，有助于缓解四川省17万人的贫困状况。
《纽约时报》网站则在3月6日报道中称赞了成都越来越完善而强大的交通系统。
▲《纽约时报》网站报道截图
“我推荐你乘坐成都干净高效的地铁系统去探索这座城市。”文章作者、美国记者卢卡斯·皮特森这样写道：于2010年投入使用的成都地铁，正在以令人目眩的高速度扩建着。现在共有6条地铁线路在运营，意味着这个有着1600多万人口的城市每16个月左右就新增一条地铁线路。
同时，皮特森还惊奇地发现，在成都，没有人会冲下楼梯赶地铁，“因为差不多每过3分钟都会有下一班地铁到来。”
▲3月13日，备受关注的成都地铁1号线三期13座车站揭开了神秘面纱。
而除了地铁，成都还在通过国际航线的不断拓展来增加其与世界的联通。美国《空运世界》杂志网站报道了这座中国西部城市国际航线的迅速扩张——计划在2025年之前开放新的航线，到达迪拜、马尔代夫、新德里、伊斯坦布尔、罗马、温哥华和旧金山等目的地。
“根据旅客吞吐量计算，中国第四大机场：成都双流国际机场，去年在315条航线（104个国际和地区）上吞吐了4980万人次。到2022年，机场的目标是将国际航线增加到120多个。”文章说。
▲双流机场夜景风光
正如我们常说的那句老化：城市，以人为本。
而人才，更是一个城市的核心处理器。
作为一座将科技、创新作为城市经济发展主要驱动力的城市，成都对于人才的狂热早已成为外媒热议的焦点。
今年2月底，英国《经济学人》杂志网站在名为《去东方吧，年轻的创业者！》的报道中，介绍了中国城市正在竞相吸引海外企业家的到来。
而成都，正是其中极具竞争力的佼佼者。
▲《经济学人》杂志网站报道截图
报道以俄罗斯一家信用评分创业公司的创始人玛利亚·维克汉为例，讲述了她在带领企业进入中国如何以及为何选择将选址定在成都。
吸引玛利亚的，恰是成都对于人才和高新技术公司的各项优惠政策和定制服务——为创业者提供了几乎所有的辅助设施，其中包括办公空间、基本家具和物流服务，以及关于创业方法的详细指导。去年3月，成都高新区更开设了办事处，为外籍人士提供创业服务，包括企业注册。
据统计目前约有3000名外国人在这里工作，许多人经营自己的企业。
“成都的目标是追赶北京、上海和深圳，他们拥有超过10亿美元的私人创业公司。”报道说。
美通社的报道则进一步解释了大力吸引人才之外，成都迈向国家中心城市的另一“秘籍”：开放性。
▲美通社报道截图
报道认为，建立一系列国际合作工业园区，用以加强对外开放、扩大国际合作，并在全球范围内拥有数十个友好合作关系城市，正是成都不断拓展的国际“朋友圈”，带动了其“财富圈”的不断扩大。
公开统计数据显示，目前世界500强企业中有近300家落户成都。英特尔、一汽大众、西门子......这些顶级世界品牌更是正在“扎堆”扩大在成都的投资。
而为了让外国人在这里生活和工作有更好的环境，成都市政府于2016年开始，启动了“家在成都”项目。
▲资料图片：去年7月27日，成都高新区创新中心知名“双创”品牌活动——“创业学堂”，首次在菁蓉国际广场PitStop（外籍人士创新创业之家）亮相。
而更多的外国网友，则通过社交媒体表达了他们对成都的心声：
美通社评价说，在新的历史时期，过去的西部盆地如今抓住了自己的机遇，成为开放的高地。
“在建设中国国家中心城市的过程中，成都更加开放地拥抱世界。”文章最后总结道。
（来源：成都日报“锦观”） | 
发表于 2018-3-16 07:17:17
