土鳖不土，战力能否爆表？寄予厚望的M31T能否拉动奇瑞新战略版图 ...

heyuanfido

“土鳖”这个称谓所站的角度不同就会有不同的理解，既表达了车友对奇瑞造型设计方面的吐槽，也代表了车友对奇瑞的一种亲切“昵称”，而随着法兰克福车展即将拉开大幕，奇瑞首次参展阵容也逐渐浮出水面，分别是M31T、瑞虎轿跑SUV概念车、瑞虎7与瑞虎5X，而其中最值得关注的当属M31T，不光是造型层面目前披露的官方渲染图引人入胜外，还有更多的悬疑需要车展一一解答，其中包括整体外观效果、是否含有四驱、最新的命名等不一而足。
最新发布的内饰照揭开了大部分的悬案，全液晶仪表盘也算是正式亮相，当然了，这不是当初QQAMT自动挡车型上那种廉价的数显表盘，而是时下最流行的TFT全液晶仪表盘，可以切换信息显示界面。

尾部造型很显然受到了瑞虎5X的启发，也采用了3D打印式设计，而镀铬饰条与LOGO的衔接较之瑞虎5X更为老练；此外需要特别提及的是，启用高端命名并不代表要单独成立一个品牌，只是定位的高端化，类似当初的东方之子Eastar这样的定位。

而在动力配置上，目前可以知晓的就是1.5TCI（低配版）与1.6TGDI都会现身，两者的功率分别为112Kw（扭矩210Nm，拥有Overboost功能瞬时可提供十秒左右的230Nm扭矩）与140Kw（扭矩275Nm与320Nm），与之搭配的自动挡分别是6DCT（干式）与7DCT（湿式，分AWD四驱型与FWD前驱型两种）而前者与后者都能满足国六排放标准，此外都能搭载48V微混系统，这可以说是专为严苛的国六排放标准而做；当然要加一个前缀，要求是实施国六排放标准的地区，目前可以确定明年全国只有六个省市会提前启用国六排放A阶段标准。

介绍了这么多，剩下的就是配置细节信息了，作为一个连续14年蝉联出口第一位的自主品牌，这次开始将目光锁定至欧洲这个老牌汽车市场，能否得偿所愿只能留待未来的出口销售业绩来做解答，但该车并非单独针对欧洲市场，国内也会同步销售，至于国内定名现在肯定不会揭晓答案，只是如此高调门的宣传也自然意味其国内定位也不低，接下来要看的就是其宣传能力了，毕竟酒香也怕巷子深。
好在最新加盟奇瑞的贾亚权，也预示着奇瑞汽车整个营销计划与战略布局的全面调整，毕竟贾亚权丰富的从业履历表充分表明了其“实战经验”；如何盘活这盘棋也是摆在贾亚权面前的一道问答题，颜值有了，动力有了，配置有了，欠缺的短板亟待解决。

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土鳖不士，奇瑞雄起