机长忘做一件事导致偏离航线，5小时后被导弹击中，269人无一幸免

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飞机发生空难的原因有很多，恶劣天气、机械故障、人为因素、突发情况等等，都可能引发飞机失事。其中最让人感到惋惜的，自然是人为因素引发的事故。

1983年9月1日，一架韩国大韩航空的007号班机飞机在库页岛周边的公海坠毁，机上算上机组人员一共269人，无一幸免。007号班机的失事并非天气或机械故障，而是被苏联的苏-15战斗机击毁的。

8月31日13时05分，007号班机从美国肯尼迪机场起飞。20时30分，飞机在阿拉斯加州的安克拉治机场降落，补充燃料后再度起飞，目的地为韩国金浦国际机场。这场事故的起因就发生在从安克拉治机场起飞之后，22时27分，飞机偏离航线，期间航管局没有发出警告，美国空军雷达站倒是发现了飞机，但因为不是军用飞机（无管辖权），所以也没有发送警告。

9月1日0时51分，苏联雷达站发现007号班机，当时雷达站上报称一架美军军用飞机靠近领空，得到的答复是密切关注飞机航向，一旦入侵苏联领空，立刻派战机拦截；1时30分，007号班机正式进入苏联领空，数架苏-15战斗机升空；由于007号班机脱离了雷达站的监控范围，苏-15战机直到3时8分才找到它，当时夜色昏暗，飞行员没能认出这是什么机型（苏联事后给出的说法）；3时23分，苏军高层正式下达攻击命令，苏-15一共发射了两枚导弹，击中007号班机尾翼，无法保持升力的007号班机开始下坠，最终坠毁在了海里。

事件曝光之后，立刻引发全世界关注，由于事件牵扯到了美苏两个超级大国（007号班机从美国起飞，且机上有61名美国乘客，其中一人为众议院拉里·麦当拉），联合国特别成立的独立调查小组。关于飞机为何会偏离航线，导致空难事故，调查组得出两个结论，一是副机长在起飞前输入了错误坐标；二是机长起飞后忘记把HDG模式改为INS模式（飞行标准程序，飞机起飞后必须更改），但由于苏联不愿意提供黑匣子，无人能知道准确答案。

自007号班机失事以来，各界有各种各样的说法，但最终在1992年得到了准确答案。随着苏联的解体，俄罗斯将黑匣子交还给了韩国，经过调查，最终认为007号航班失事的原因为机长忘记更改飞行模式，导致飞机逐渐偏离航线，入侵苏联领空后被击落。

即便答案公之于众，但仍有观点认为苏联飞行员对于飞机的错误判断，也是导致空难的原因。然而实际上苏联飞行员并没有判断错误，当时驾驶苏-15战机的飞行员名为Genadi Osipovich，虽然夜色昏暗，但他还是看到了飞机上的两排窗户，并判断出这是一架波音飞机，而非美军军机。

民用飞机改军事用途是非常容易的，他或许可以看清飞机机型，但却看不清里面装的到底是人还是核弹（为了对付苏联，美国曾设计过一款核弹飞机，以波音客机改装，内部装载数十枚核弹）。Genadi Osipovich并没有把入侵飞机是波音的消息传回地面，地面也没问他，在那个敏感时期，对于苏联来说，任何入侵领空的飞机，都只有被击落一种命运。