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2014年,联邦鲑鱼孵化场使用油罐车将鱼苗送入大海。美联社图
乐文 整理报道
尽管去年冬天的降雨量创下历史纪录,但是加州干旱的影响仍旧存在,今年加州的联邦鲑鱼孵化场产量减少一半,因为之前的干旱导致搭车入海的它们在回家的路上“迷路”了。
《萨克拉门托蜜蜂报》本月26日报道指出,加州地区连年干旱,为了拯救当地的鲑鱼产业,渔业管理者在2014年不得不作出折衷选择:使用油罐车将1200万原本应自己游入大海的鲑鱼苗“快递”至太平洋。这种方式虽然减少小鱼苗在旅途中的“意外”,但是却使它们在回家路上失去了方向。
有史以来,原生鲑鱼都是加州生物食物链的固定一部分,加州是它们的栖息地,鲑鱼产业每年可带动高达14亿美元的经济。然而过去五年加州大旱,河流水位下降至有史最低。在内陆淡水河流出生的鲑鱼鱼苗原本应该顺流而下,从内陆游入大海。但是加州恶劣的河流条件为小鱼苗出海,带来了阻力和危险。为了拯救此产业,渔业管理者最终不得不使用油罐车成批地将小鱼苗“快递”至大海中。
生物学家指出,在太平洋中生活了两三年后的成年鲑鱼,原本应逆流而上,顺着中央谷河回到出生地的科尔曼孵化场去产卵。但是这些被油罐车送入大海的鲑鱼,当初并没有通过自己的力量,经历从河流游向大海的旅程,所以它们很多在回游过程中走错了路。
加州最大的鲑鱼孵化场-科尔曼孵化场在正常的一年里,应迎来14万3000只成年鲑鱼返回繁殖。2017年,仅有3000只鲑鱼返回。它们产下400万个鱼卵,距孵化场每年1200万个的目标相差很远。
金州鲑鱼协会执行董事麦克马纳斯(John McManus)在接受《蜜蜂报》采访时指出,当时在实施油罐车运输的计划时,大家都理解会发生什么样的后果。目前只能继续跟踪看有多少鲑鱼偏离轨道,以及它们最后都到哪里落脚。 |