雅阁凯美瑞都要慌？新一代天籁有机会用上2.0T

天使之星

新雅阁全系1.5T，难免有些遗憾，毕竟海外的2.0T版本无缘国内市场。

同价位，挑选一台2.0T的中型车，迈腾、帕萨特往往是首选，还有蒙迪欧、君威等。而日系阵容，要么自吸要么小排量涡轮，难道就不来点狠货色？

日产全新一代（6代）Altima，在北美将会推出2.0T车型，就是率先搭载在英菲尼迪QX50上的，可变压缩比发动机！

而日产Altima对应国内的车型，正是天籁！如今凯美瑞、雅阁已经完成了更新换代，接下来就该到天籁了~一贯成熟稳重的天籁，披上了运动的衣裳，换上的Turbo机器，有消息称还会推出四驱车型，技术日产准备搞大动作了？

目前，还没有切确的消息，证实国内下一代的天籁会搭载2.0T VC-Turbo发动机。不过，不无可能！

北美版的Altima换上了最新的V-Motion前面，这么大尺寸的蜂窝格栅，让人怀疑这还是不是天籁，难道不是西玛？和凯美瑞、雅阁一样，就是年轻化了。

内饰改变也很大，审美因人而异。平底方向盘、悬浮式中控屏，多媒体系统增加了Apple CarPlay。总之，新一代的设计简约了不少。

2019款Altima的重点更新，自然是全新的2.0T发动机，技术日产的口号可不能荒废了~

数据上，可以参考新一代QX50。前驱车型最大功率为245马力，峰值扭矩380N·m；四驱车型为272马力，峰值扭矩依然是380N·m。传动系统方面，匹配的是CVT变速箱。

这台2.0T VC-Turbo发动机的亮点，就在于可变压缩比！能在8:1-14:1之间进行调节，怎么实现的呢？简单的说就是通过一个机构，改变活塞的行程。除此外，还有双循环（奥托+阿特金森）、双喷射（缸内直喷+歧管喷射），谈不上新技术，但还是有不少含金量的。

海外新一代Altima，改变不小。至于国内天籁换代会不会用上全新2.0T发动机，还是未知数。如果用上了，那便在日系B级车里头，抢占了先机。

人称移动大沙发的天籁，会不会因此走上运动化的道路？进而把西玛给逼上了“梁山”？咱就先留个悬念咯~

jackerbauer

等凯美瑞2.0T结果没来，等雅阁2.0T结果也没来。。。难道天籁2.0T会来？而且还会有四驱？

bakkey

3.5v6有没有？

tonyfuming

确定不是蓝鸟？